Modele de serie 1

Comme pour tous les futurs modèles BMW, le nouveau hayon est équipé de sa propre calandre et de ses phares de forme unique dans un mouvement visant à fournir une plus grande différenciation visuelle entre les lignes de modèle individuelles du constructeur automobile allemand. Les augmentations à la fois de l`empattement et des rails provoquera une croissance marginale de la nouvelle série 1. Un lifting final pour la traction arrière BMW série 1, car il vise à prendre des honneurs de classe de la formidable Audi A3 et la Mercedes-Benz Classe A pour un examen alternatif de la dernière BMW série 1 Hatchback visitez notre site soeur carbuyer.co.uk pour apaiser les clients cherchant la dynamique traditionnelle des roues motrices arrière, BMW a révélé à autocar qu`elle envisage de baser la deuxième génération du coupé 2 Series et du Cabriolet 2 Series, en 2020 et 2021 respectivement, sur une version actualisée de sa plateforme CLAR, ce qui signifie qu`ils conserveront la traction arrière standard et les quatre roues motrices en option des modèles d`aujourd`hui. Autocar a conduit le salon BMW série 1 de la traction avant. Cliquez ici pour notre avis la génération actuelle BMW série 1 hayon n`est pas le meilleur hayon à la recherche sur le marché. Ce n`est pas laid (alors ne soyez pas trop offensé, 1 propriétaires de la série)… Les spécifications élevées et un grand lecteur font de la BMW 1 Series un gagnant en dépit des rivaux plus spacieux la BMW série 1 est une gamme de voitures exécutives sous-compactes (segment C) fabriquées par BMW depuis 2004. Il est le successeur de la BMW Série 3 compact et est actuellement dans sa deuxième génération. BMW a interrompu de façon controversée une longue tradition de modèles à propulsion arrière et à quatre roues motrices avec l`introduction de la série 2 active Tourer en 2014 et le lancement ultérieur de la plus grande série 2 Gran Tourer en 2015. Le constructeur de voiture envisage maintenant de renforcer sa gamme de traction avant avec la nouvelle série 1, qui oublie le montage longitudinal du moteur du modèle de deuxième génération d`aujourd`hui pour un moteur à montage transversal peu encombrant. La BMW série 1 peut retracer ses racines de nouveau à 2004 quand il a été lancé comme un remplacement pour la série 3 compact.

La deuxième génération est arrivée en 2012 avant qu`un lifting ait été dévoilé au salon de l`automobile de Genève 2015. La BMW série 1 a reçu un nouveau lifting en 2017, ajoutant de nouveaux modèles d`édition spéciale, un intérieur amélioré, des fonctionnalités de connectivité étendues. et le dernier système iDrive. L`extérieur reste la plupart du temps la même à l`exception des pare-chocs relooké et la grille noircie. De nouvelles couleurs ont été ajoutées à la palette ainsi que des matériaux exclusifs et une nouvelle variante de rembourrage en cuir… Un lecteur divertissant, de haute qualité et avec une gamme de moteurs qui vont de extrêmement économique à extrêmement rapide, la BMW série 1 a tout-sur le papier, au moins.

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